Этот пробег в честь принятия проекта Конституции СССР 1936 года вошел в историю мотоспорта как «марш ижевских амазонок». 15 смелых ижевчанок решились преодолеть дистанцию в 1675 километров на отечественных мотоциклах "Иж".
читать дальше
Участницы первого женского мотопробега «Ижевск-Москва» перед стартом. 1936 г. Участницами были в большинстве своем жены инженеров и руководителей заводов. А посвящен был этот пробег (просто так тогда ничего не делалось) принятию проекта Конституции СССР 1936 года и демонстрации безупречного качества выпускаемой Советским Союзом техники.
Участницы мотопробега с работниками Наркомата тяжелой промышленности в Москве. 1936 г. Это можно было назвать настоящим подвигом. Это сейчас хорошо - все трассы с более или менее хорошим покрытием, да и уровень прогресса шагнул далеко вперед. А тогда? Бездорожье, поломки, да и техника все-таки тяжеловата для хрупких женских ручек, тем более, что иногда приходилось в буквальном смысле слова тащить "железных коней" на себе. Да и учиться управлять мотоциклом пришлось за очень короткое время - сомневаюсь, что все девушки до этого были опытными байкершами.
Первый директор Ижевского Государственного мотоциклетного завода, дает объяснение Г.К. Орджоникидзе,
Наркому тяжелой промышленности СССР, по мотоциклу ИЖ-7. Москва. 5 августа 1936 г. Тем не менее, все прошло "на ура". Автопробег удалось завершить даже раньше, чем было запланировано - за восемь суток вместо десяти. В Москве мотоциклисток встречал сам нарком тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе.

Участницы Первого женского мотопробега «Ижевск-Москва» с Г.Орджоникидзе. 1936 г. В качестве награды отважные девушки попросили... построить в своем городе детский сад. Просьба была выполнена, и так в Ижевске появилось первое детское учреждение на улице Красноармейской.
Брезгина М.Н. - участница первого женского мотопробега «Ижевск-Москва». 1936-1938 гг. Кроме этого, первые отечественные мотоциклы доказали свою надежность, и тем самым помогли в принятии решения и дальше продолжать выпуск этой марки. Мотоциклы "Иж" изготовлялись там, кстати, вплоть до 1941 года, а потом завод переквалифицировался на выпуск пулеметов "Максим". Мотоциклы же "перееехали" в город Ирбит.
Переправа через р. Вятку на пароме в Малмыж. 27.07.1936 г.

Встреча с колхозниками-конезаводчиками.

Во время моттопробега. Вот такими были советские девушки. Даже на мотоцикл садились не ради собственного развлечения, а по заданию партии и Родины. Хотя это им не мешало оставаться по прежнему обаятельными, красивыми и женственными.
Участники первого женского мотопробега «Ижевск-Москва». 1936 г.
@темы:
занимательная История
-
-
04.10.2017 в 15:46не то что нынешнее племя-
-
04.10.2017 в 15:48-
-
04.10.2017 в 17:53-
-
05.10.2017 в 16:21-
-
05.10.2017 в 17:18что именно?
-
-
05.10.2017 в 17:45ну и конечно тогдашние кошмарные мотоциклы....
сейчас " с учетом пробок" - 18ч 45 мин.
1000 км по шоссе легко проезжается за 10 часов примерно.
-
-
05.10.2017 в 22:43-
-
06.10.2017 в 08:14От паганая Рашка! Никак не развалится на радость "професійним патріотам"!
О.Г., 1000 км по шоссе легко проезжается за 10 часов примерно.
А по сельских дорогах?
-
-
06.10.2017 в 08:43Трасса ралли «Дакар» прокладывается по дорогам общего пользования (не всегда автомобильным) без применения специальных мер по ограничению передвижения автотранспорта. Этапы проходят ежедневно. Дистанция каждого этапа (дорожные секции в сочетании со скоростным участком) — 700—900 км. Маршруты этапов пролегают через пески, барханы, дюны. Покрытие дорог разнообразное и включает в себя песок, камни, солончаки, твердый каменистый грунт и т. п. Время проведения совпадает с периодом, когда в пустынях нередко случаются песчаные бури или идет дождь, что усложняет прохождение трассы.
-
-
06.10.2017 в 16:48-
-
06.10.2017 в 18:44-
-
06.10.2017 в 18:45про отверточную сборку китайцев я не говорю