воскресенье, 17 сентября 2017
Прозвучит странно, но факт: за одни сутки в Барселоне Военно-морские силы США потеряли в несколько раз больше людей, чем за всё время вьетнамской кампании. Случилось это 17 января 1977 года, когда два военных корабля США привычно бросили якорь в барселонском порту.
Дальше
USS «Guam» и USS «Trenton» те самые корабли
Для местных жителей и мирных туристов, привыкших развлекаться без наркотиков и проституток, перекрёсток с улицей Carrer dels Escudellers служил невидимой границей, отделявшей относительно безопасную часть города от территории зла, греха и порока. Нетрудно догадаться, что именно там проводили большую часть своих выходных американские моряки, вразвалочку перемещаясь между барами, джаз-клубами и борделями.
Последний катер, который курсировал между крейсерами и берегом для возвращения матросов к скучным будням военной службы, вышел из порта Барселоны в 3 часа ночи. Большая часть пассажиров уже "дошла до кондиции", некоторых закованными в наручники конвоировала внутренняя полиция ВМС США – эти отмечали увольнение особенно бурно.
Огибая молл, на котором сейчас стоит круглое здание World Trade Center, рулевой вдруг обнаружил прямо перед глазами заходившее в порт торговое судно.
Место трагедии в наши дни
В память о погибших рядом с площадью Plaça del Portal de la Pau в двух шагах от памятника Колумбу стоит монумент, на котором, кроме имён моряков, есть и слова благодарности жителям Барселоны, участвовавшим в спасательной операции.
@темы:
Катастрофы,
занимательная История
-
-
18.09.2017 в 00:30видимо, потому, что Вьетнамская компания была сухопутной и моряки в ней принимали участие весьма ограниченно.
Если же говорить об общих потерях американских сил во Вьетнаме (а не только морских), то там цифра будет такой, что даже сравнивать глупо.
-
-
18.09.2017 в 20:00Как знать. Это раньше для моряка умение плавать было обязательным. Частые плавания на легкопереворачивающихся шлюпках в любую погоду (там где пристать к берегу нельзя) - были рутиной. Сейчас всюду оборудованные порты, спасжилеты (с ними всё равно - умеешь плавать или нет). Вот и получилось, что с 1950-60-х, среди моряков, умеющих плавать немногим больше, чем среди "сухопутчиков".