Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.
ФЭНДОМ: JKMM, Фантазия Рип и НКВД
АВТОР: Рип ван Винкль
БЕТА: нет
РЕЙТИНГ: PG-13
ПЕРСОНАЖИ: fem!Fw-189 «Сова», МиГ-3 и мельком А. И. Покрышкин
ЖАНР: экшн, частично драма
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: АУ, ООС
УСЛОВИЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ: Только с моего и N.K.V.D. разрешения
ДИСКЛЕЙМЕР: Все права на персонажей принадлежат их создателям
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №2: НКВД хватило сил только на одну порисульку
ОБОСНУЙ: Советские летчики относились к Fw-189 с уважением. Летчик-истребитель А. Семенов в своих воспоминаниях писал:
- «Рама», корректируя огонь артиллерии, сильно досаждала нашим наземным войскам. Самолет этого типа представлял собой сложную цель для летчиков истребителей. Сбить «раму» - не простая задача, даже более сложная, чем сбить истребитель Bf.109 или бомбардировщик Ju-88."
Похоже отзывался о немецких Fw-189 знаменитый ас Александр Покрышкин, считавший сбитую «раму» самым объективным показателем мастерства летчика-истребителя.
Май 1942 года. Восточный фронт.
Дождь мягко барабанил по крыше казармы, знаменуя спокойный день полный покоя и отдыха. В такую погоду педантичные немцы и носу не высунут со своих аэродромов, а значит советские пилоты тоже могут позволить себе небольшую передышку и хотя бы частично сбросить душевное напряжение, в котором их постоянно держали пилоты Люфтваффе. Политруки ворчали, конечно, но такова уж была их работа. Командиры же полков прекрасно понимали, что невозможно постоянно требовать от бойцов готовности вступить в бой и отдать жизнь за Родину. И поэтому благослови бог такие дождливые дни, что позволяли уставшим русским летчикам набраться новых сил. Чтобы потом снова и снова подниматься в небо. До конца.
Илья в такие дни, наоборот, не находил себе места. Душа и тело «живой машины» (Илья не любил словечко «техноморф», оно казалось ему придуманным фашистами) рвались в небо на битву с врагами. МиГ-3 шатался из одного конца казармы в другой, чем доводил до белого каления политрука части и самого полковника. Офицеры вычитывали его пилота Сашу, тот корил истребитель, а МиГ каялся и обещал исправиться. Но приходили дожди, и самолет вновь не находил себе места.
продолжение
АВТОР: Рип ван Винкль
БЕТА: нет
РЕЙТИНГ: PG-13
ПЕРСОНАЖИ: fem!Fw-189 «Сова», МиГ-3 и мельком А. И. Покрышкин
ЖАНР: экшн, частично драма
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: АУ, ООС
УСЛОВИЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ: Только с моего и N.K.V.D. разрешения
ДИСКЛЕЙМЕР: Все права на персонажей принадлежат их создателям
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №2: НКВД хватило сил только на одну порисульку
ОБОСНУЙ: Советские летчики относились к Fw-189 с уважением. Летчик-истребитель А. Семенов в своих воспоминаниях писал:
- «Рама», корректируя огонь артиллерии, сильно досаждала нашим наземным войскам. Самолет этого типа представлял собой сложную цель для летчиков истребителей. Сбить «раму» - не простая задача, даже более сложная, чем сбить истребитель Bf.109 или бомбардировщик Ju-88."
Похоже отзывался о немецких Fw-189 знаменитый ас Александр Покрышкин, считавший сбитую «раму» самым объективным показателем мастерства летчика-истребителя.
Май 1942 года. Восточный фронт.
Дождь мягко барабанил по крыше казармы, знаменуя спокойный день полный покоя и отдыха. В такую погоду педантичные немцы и носу не высунут со своих аэродромов, а значит советские пилоты тоже могут позволить себе небольшую передышку и хотя бы частично сбросить душевное напряжение, в котором их постоянно держали пилоты Люфтваффе. Политруки ворчали, конечно, но такова уж была их работа. Командиры же полков прекрасно понимали, что невозможно постоянно требовать от бойцов готовности вступить в бой и отдать жизнь за Родину. И поэтому благослови бог такие дождливые дни, что позволяли уставшим русским летчикам набраться новых сил. Чтобы потом снова и снова подниматься в небо. До конца.
Илья в такие дни, наоборот, не находил себе места. Душа и тело «живой машины» (Илья не любил словечко «техноморф», оно казалось ему придуманным фашистами) рвались в небо на битву с врагами. МиГ-3 шатался из одного конца казармы в другой, чем доводил до белого каления политрука части и самого полковника. Офицеры вычитывали его пилота Сашу, тот корил истребитель, а МиГ каялся и обещал исправиться. Но приходили дожди, и самолет вновь не находил себе места.
продолжение
Вопрос: понравилось?
| 1. Да | 16 | (69.57%) | |
| 2. Не Очень | 1 | (4.35%) | |
| 3. кинуть тапком | 2 | (8.7%) | |
| 4. аФФтАрЫ выпейте СпиртА! | 2 | (8.7%) | |
| 5. хАчу только ТАНКОВ | 2 | (8.7%) | |
| Всего: | 23 | ||

-
-
06.06.2012 в 18:24Nine. Elsa. Elsa, genau…
Nein.
А то будет как в анекдоте про двенадцать англичан и немку...
Рисунок душевный, да.
-
-
06.06.2012 в 18:29-
-
06.06.2012 в 18:33А сказала она по-английски "девять"
Анекдот знаешь такой:
Двенадцать англичан насилууют немку. Она кричит ,вырывается. Потом такая вопит:
- Найн! Найн!
Трое послушно отошли.
-
-
06.06.2012 в 18:50N.K.V.D., эх больше бы рисунков
-
-
06.06.2012 в 18:51-
-
06.06.2012 в 20:17Так и тянет отмочить что-нибудь пошлое на тему фотоаппаратов, немцев и наручников)
-
-
07.06.2012 в 00:12-
-
07.06.2012 в 00:52Shame on me... Все из-за гребанного сетевого принтера и документации на него, коя вся на английском. Вот в голове все и перепуталось. НКВД, исправь пожалуйста, а?
N.K.V.D.
Душевный рисунок в самом деле. Спасибо тебе за эту иллюстрацию.
а что она сказала, бо я по німецькому не шпрехаю?
Она сказала: "Оберлейт... Нет. Эльза. Просто Эльза..."
wasya
Я специально оставила финал открытым, чтобы каждый додумал сам. В меру своей распущенности) Может быть, МиГ потом убил ее. Может сначала изнасиловал, а потом убил. А может они остались жить вдвоем... Сначала возникла привязанность, ведь обоих связывало прошлое, затем дружба. А там - кто знает? - может даже нечто большое. Во всяком случае мне хочется верить именно в это)
-
-
07.06.2012 в 10:22-
-
07.06.2012 в 12:05Знаю, я читала. И одна в 1944-м по-моему досталась Советам, они проводили летные испытания. Вообще на удивление шикарный был самолет, как в конструкторском, так и в эксплуатационном плане.
Впрочем, машины Курта Танка всегда этим отличались - простотой, надежностью и функциональностью.
-
-
07.06.2012 в 12:25-
-
07.06.2012 в 12:26-
-
07.06.2012 в 13:06-
-
07.06.2012 в 16:31